1989年，中国汽车工业总公司、沈阳金杯汽车公司和日本丰田公司签订了一份协议。根据这份协议，1990年三方共同创建了中国汽车工业丰田金杯技工培训中心（以下简称汽车技校）。
位于沈阳之北的汽车技校，日前刚刚举办了10周年校庆。10年来，汽车技校共培养出毕业生1316人，他们中的相当一部分人，今天已经成为国内汽车生产企业的技能骨干。1996年，汽车技校被评定为国家级重点技工学校；今年8月，在沈阳国际技能交流大会上，代表辽宁省参赛的汽车技校，包揽了钳工专业的前三名，同时获得了车工专业的第三、四名。
为了这所学校的成长，丰田公司先后提供了四期援助，涉及总金额达15．2亿日元，从教学设备到教学计划的制订、实施，丰田公司也都给予了无偿的帮助。丰田的专家组住校三年，先后换了5批专家。
汽车技校校长舒展说，汽车技校的成功，得益于丰田教学模式的科学性。他认为，丰田教学模式有几个突出的特点：一是教学计划严谨、细致，细致到每一个小时应该进行那些内容。二是重视师资的培养，汽车技校几乎所有的老师都到丰田公司进修过。三是教学设备先进，丰田一向主张把最好的设备拿到学校，他们给汽车技校配备了新型整车8辆、剖面车两辆、机床100台，它们甚至比国内一些汽车生产企业的设备还要先进。四是注重全面教育，特别是良好的职业习惯和动手的能力。
据了解，由于汽车技校培养的学生职业素质高，每年的毕业生都供不应求，甚至到2001年的毕业生，也已被“预订”出去了一半。中韩合资的沈阳都瑞轮毂公司已接收了37名汽车技校的学生，这家公司的总经理说，汽车技校的学生动手能力强，不需要任何培训就可以上岗，而且具有很强的敬业精神。
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